Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
CTS lithium battery for electric truck
Certificering:
ISO MSDS UN38.3
Modelnummer:
lifepo4 batterij voor electircbus
Neem contact met ons op
>>>Standaardev-Batterijmodule voor
>>>Voor Elektrische Bus en Zware Vrachtwagen
>>>Steun Maximum 600KWH Systeem
MODEL | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
ELEKTROspecificaties | ||||
Celtype - Chemie | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
Nominaal vermogen | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
Nominale spanning | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
Energie | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
IP Proetction | IP67 | |||
Het cyclusleven | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
MECHANISCHE SPECIFICATIES | ||||
Afmetingen (L x W x H) | Binnen L1060*W630*H245mm | |||
Gewicht | <> | |||
DISCHARGE/CHARGE SPECIFICATIES | ||||
Lossing Afgesneden Voltage | 100V | 100V | 120V | 120V |
Max Continuous Discharging | 1C | |||
Pieklossingsstroom | 2C/30s; 3C/5s | |||
Geadviseerde Lossingsstroom | 0.5C | |||
LASTENspecificaties | ||||
Ladend Beperkt Voltage | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
Max Charging Current | 1C | |||
Geadviseerde Lastenstroom | 0.5C | |||
TEMPERATUURspecificaties | ||||
Zelflossingstarief | ≤ 3% /month | |||
De Waaier van de lastentemperatuur | 0~50ºC | |||
De Waaier van de lossingstemperatuur | -20~60ºC | |||
Geadviseerde Werkende Temperaturen | 15~35ºC | |||
Opslagtemperatuur & Vochtigheid | -20~35ºC, 45~75%RH | |||
Waaier (minder dan 1 maand) | ||||
Opslagtemperatuur & Vochtigheid | -10~35ºC, 45~75%RH | |||
Waaier (minder dan 3 maanden) | ||||
Geadviseerde Opslagtemperaturen. & Vochtigheidswaaier | 15~35ºC, 45~75%RH | |||
Systeem het koelen wijze | Het vloeibare koelen |
MODEL | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
ELEKTROspecificaties | ELEKTROspecificaties | ELEKTROspecificaties | ||
Celtype | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
Nominaal vermogen | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
Nominale spanning | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
Energie | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
IP Proetction | IP67 | |||
Het cyclusleven | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
MECHANISCHE SPECIFICATIES | ||||
Afmetingen (L x W x H) | Binnen L1060*W630*H245mm | |||
Gewicht | <> | |||
DISCHARGE/CHARGE SPECIFICATIES | ||||
Lossing Afgesneden Voltage | 75V | 75V | 90V | 90V |
Max Continuous Discharging | 1C | |||
Pieklossingsstroom | 2C/30s; 3C/5s | |||
Geadviseerde Lossingsstroom | 0.5C | |||
LASTENspecificaties | ||||
Ladend Beperkt Voltage | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
Max Charging Current | 1C | |||
Geadviseerde Lastenstroom | 0.5C |
Toepassingsvoorwaarden
Ø de klant zal Hunan CTS van gedetailleerde ontwerpregeling, kenmerkende kadergegevensindeling en andere relevante informatie van het batterijbeheersysteem voorzien, zodat CTS het systeemontwerp kan evalueren en de dossiers van het batterijbeheer vestigen.
Ø zonder de toestemming van Hunan CTS, zal de klant zal niet het ontwerp en het kader van het batterijbeheersysteem zonder autorisatie of veranderen zodat zal zo niet de de dienstprestaties van de batterij wijzigen, beïnvloeden.
Ø de klant zal volledige controlegegevens van werking op batterijen als verwijzing voor de verantwoordelijkheidsafdeling van de productkwaliteit houden. Als er geen volledig controlegegeven binnen de levensduur na het batterijsysteem is, zal Hunan CTS niet de verantwoordelijkheid voor productkwaliteitsborging veronderstellen.
Ø vermijd ladend de batterij in de lage die temperatuuromstandigheden door deze specificatie (met inbegrip van het standaard laden worden belemmerd, snel ladend, noodsituatie het laden en het regeneratieve laden), anders kan de Onverwachte capaciteitsvermindering voorkomen. Het batterijbeheersysteem zal volgens de het minimum laden en regeneratieve het laden temperatuur worden gecontroleerd. Het is belemmerd om bij een temperatuur te laden lager dan dat gespecificeerd in deze specificatie, anders, CTS niet de verantwoordelijkheid voor kwaliteitsbescherming zal veronderstellen.
Ø vermijd batterij over lossing. Wanneer het batterijvoltage lager is dan 2,0 V, kan het batterijbinnenland permanent worden beschadigd. Op dit ogenblik, de productkwaliteitsborging de verantwoordelijkheid van CTS ongeldig is. De klant moet de gebruiker opleiden om in de kortste tijd aanvulling om de batterij te verhinderen de overdischargestaat in te gaan.
Onze standaarddiemodule wijd in de openbare bus, de industrievoertuig, zoals mijnbouwvrachtwagen wordt gebruikt, Tunnelvoertuig,
grote capaciteitsagv, kylinekraan. Wij hebben uitgebreide ervaring in verschillende markt.
Als u om het even welke vraag hebt, gelieve ons te contacteren, zullen wij de juiste oplossing voor u verstrekken!
Sinds 2011, heeft CTS zich bij one-stop aanpassing van de producten van de lithiumbatterij zoals elektrisch voertuig geconcentreerd
batterijen, grote energieaccu's, slimme huisaccu's, high-end elektrische motorfietsbatterijen
etc. Wij hebben meer 30 types van cellen, en konden OEM batterijpak van 12v-800v, 10-200ah maken,
welke in elektrisch voertuig kan worden gebruikt, e-Fiets, UPS, het systeem van de energieopslag, telecommunicatiebasisstation,
E-autoped, e-Hulpmiddelen, onbemand vliegtuig, golfkar, vorkheftruck, schoonmakende auto, elektrische rolstoel, enz.
Wij hebben kwaliteitsbeleid van ononderbroken innovatie en verbetering nagestreefd om aan de eisen van de klant te voldoen.
Aan gerealiseerde volledige automatisering, hebben wij geavanceerd buitenlands materiaal en technologie van Korea geïntroduceerd en
Duitsland. Om de beste kwaliteit te verzekeren, hebben wij I S O 9 0 0 1, I S O 1 4 0 0 1 en O H S A S1 8 0 0 1 overgegaan
certificatie. Wij houden ons aan het bedrijfconcept menselijke richtlijn en efficiënte innovatie en wij heten welkom
aanpassing. Zo, laat samen toetreden om de ontwikkeling van duurzame energie en vriendschappelijk milieu te bevorderen.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons